最近几站F1赛事里，加斯利的赛场表现接连超出车迷预期，原本在中游车队阵营存在感不算顶尖的他，福利彩票靠着连续稳定的积分区完赛和多次高光超车镜头冲上话题热搜，他后续的参赛去向、剩余赛季的赛程目标，都成了不少F1爱好者近期最关注的围场动态。
近三站积分区的稳定输出打破质疑
本赛季初Alpine车队的赛车动力单元接连出现故障，加斯利在前六站里有三站因为赛车机械问题退赛，当时不少评论都认为他已经失去了争夺中游顶尖席位的竞争力，甚至可能在本赛季结束后离开F1围场。
没想到进入欧洲赛季之后，加斯利连续在阿塞拜疆、迈阿密、摩纳哥三站拿到有效积分，摩纳哥街道赛里他更是把原本排位只排在第11的赛车，一路稳扎稳打冲到第5名完赛，冲线时的圈速比同队队友奥康快出了12秒，直接帮Alpine把车队积分榜的排名抬到了第五位，甩开了身后的小红牛和索伯不少积分差距。
雨战超车高光唤醒老车迷记忆
上周结束的银石大奖赛半雨胎赛段里，加斯利的表现更是让不少老车迷直呼梦回2020赛季，当时他驾驶小红牛赛车在蒙扎夺冠，成为近20年里唯一一位不是红牛一队的红牛体系车手拿到分站冠军的选手。
银石的半湿地段里，加斯利连续在Stowe弯和Abbey弯完成两次外线超车，先后超过了迈凯伦的诺里斯和法拉利的勒克莱尔，整个超车动作流畅没有任何多余的线路调整，赛后的车载镜头回放里，他的轮胎锁死率不到1%，轮胎磨损控制水平排在全围场第二位，仅次于红牛车队的维斯塔潘。
赛事官方给出的单圈平均速度数据里，加斯利近三站的排位赛平均圈速和顶尖车手的差距已经缩小到0.18秒，这个数据甚至比不少常年待在大车队的正式车手表现还要出色，足以证明他的个人能力从来没有出现明显下滑，之前的低迷大多是受限于赛车性能不足。
后续参赛动态引发多方猜测
目前距离本赛季F1夏季转会窗开启还有不到两个月的时间，加斯利的去向已经成了围场里最热门的传闻之一，哈斯车队已经公开表示正在寻找下赛季的正式车手，加斯利的名字排在候选名单的第一位，车队领队斯泰纳甚至在赛后采访里直接点出了加斯利的名字，表达了明确的招揽意愿。
此前加斯利效力过的小红牛车队也多次向他示好，希望他能回到车队担任一号车手，带领车队冲击年度车队积分榜的前四名，而现在的东家Alpine更是急着拿出了三年长约的续约合同，想要把这位状态正佳的法国车手牢牢留在队里，甚至开出了队内最高的车手薪资待遇。
车迷关注度持续攀升
国内各大F1社区的相关数据显示，最近一周加斯利的相关讨论帖数量环比上涨了320%，不少车迷专门翻出他2020年蒙扎夺冠的录像二次传播，还有不少粉丝制作了他近几站超车集锦，相关短视频的播放量已经突破了两千万次。
不少车迷还在社交平台发起了请愿，希望红牛车队能考虑让加斯利顶替近期状态低迷的佩雷兹，回到红牛一队和维斯塔潘搭档征战剩余赛季，目前这个话题的相关讨论量已经超过了十万条，足以看出加斯利现在的人气有多高。
接下来的匈牙利站将是加斯利本赛季的又一个关键考验，中彩网这条赛道非常考验车手的走线精度和轮胎管理能力，不少车迷已经开始期待他能在这条经典赛道里再次拿出惊喜表现，不管最终他下赛季的去向如何，现在的加斯利F1生涯显然已经迎来了又一个黄金上升期。
